マイレージライフ

JAL / ANAでのマイレージ生活とMarriott / SPG(スターウッド)ライフタイムチタン生活の毎日を綴ります。

【JAL】来期サファイヤ到達

4月の中旬、来期サファイヤ基準に到達しました。

31回搭乗での到達となります。期間中国際線はシンガポールへ出張に行った2フライトのみなのでほとんどが国内線です。例年ほぼ国内線ばかりで大体9割が国内線、残り1割が国際線という感じのフライト状況です。

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そういうこともあって、ライフタイムのフライト総数は 800回(国内線729回 国際線71回)という状況です。亀タグ基準の国内線750回に到達するのは6月あたりという感じですので、茶色の亀タグには到達しますが、手元に届くのは2019年の秋口ということになりそうですね。4月いっぱいに到達できていればもう1年早く今年の秋には到着するんですけどね、お楽しみはちょっと先です。

ここまでくるとどうしようかと迷います。
何を迷うかって?
1000回まで乗るかです。

国内線は1年に120回くらい乗ると計算すると2年で250回くらいになります。この6月に750回乗った後にその後2年乗れば1000回乗ることになります。今の仕事を続ける限り年に120回前後は乗るでしょうから2年続けると1000回にはなる。そうなると引退は2年先延ばしになって58歳まで仕事するということになります。

JAL国内線で1000回乗るには、あと2年仕事する。
仕事する=飛行機に乗るなので、アホやと思いつつもそんなことが気になっています。



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